Pinarello Grevil F9 rám Stone Green

Pinarello Grevil F9: Špičkový Gravel Rám pre Maximálny Výkon

Pinarello Grevil F9 je rám na gravel bicykel, ktorý stelesňuje špičkové inžinierske riešenia a najnovšie technológie v cyklistike. Jeho cieľom je poskytnúť jazdcom maximálnu rýchlosť, stabilitu a všestrannosť, pričom zohľadňuje rôzne terénne podmienky, s ktorými sa môžu stretnúť.

Materiál a Konštrukcia

Rám je vyrobený z karbónového materiálu Torayca T1100 1K. Tento typ karbónu je momentálne jedným z najpokročilejších na trhu, vyvinutý v spolupráci s japonskou spoločnosťou Toray Industries, ktorá je lídrom vo výrobe uhlíkových vlákien. Torayca T1100 1K je známy svojou extrémnou pevnosťou a zároveň nízkou hmotnosťou, čo umožňuje vytvoriť rám, ktorý je mimoriadne tuhý, ale zároveň ľahký. Tento materiál poskytuje vynikajúci pomer medzi tuhosťou a hmotnosťou, čo je kľúčové pre dosiahnutie vysokého výkonu, najmä na štrkových a iných náročných terénoch.

Jednou z najvýraznejších čŕt rámu Grevil F9 je jeho asymetrická konštrukcia. Táto inovatívna koncepcia bola vyvinutá s cieľom zlepšiť prenos sily z pedálov na zadné koleso, minimalizovať straty energie a zvýšiť celkovú efektivitu jazdy. V asymetrickej konštrukcii je pravá strana rámu, kde je uložený pohon, navrhnutá odlišne od ľavej strany. Týmto sa zabezpečuje rovnomerné rozloženie síl a tlakových bodov, čím sa znižuje riziko deformácie rámu počas intenzívnych šprintov alebo na náročných stúpaniach.

Geometria

Geometria Pinarello Grevil F9 je navrhnutá tak, aby poskytovala optimálnu rovnováhu medzi komfortom, stabilitou a rýchlosťou. Rám má mierne predĺženú hornú trubku a vyššiu hlavovú trubku, čo zlepšuje stabilitu a kontrolu na štrkových a nerovných povrchoch. V porovnaní s klasickými cestnými bicyklami je poloha jazdca na Grevil F9 o niečo vzpriamenejšia, čo znižuje únavu počas dlhých jázd a zlepšuje pohodlie na nerovnom teréne. Zároveň je však rám dostatočne agresívny, aby umožnil dynamické zrýchlenie a rýchle zmeny smeru, čo je nevyhnutné pri technických úsekoch.

Predná vidlica

Vidlica je vyrobená z rovnakého karbónového materiálu Torayca T1100 1K ako rám, čo zaručuje konzistentný výkon a tuhosť. Vidlica je navrhnutá pre použitie s kotúčovými brzdami, čo zabezpečuje spoľahlivý brzdný výkon v akýchkoľvek podmienkach, vrátane mokra alebo štrku. Vidlica tiež poskytuje dostatočný priestor pre široké plášte, až do 42 mm v prípade 700c kolies a ešte širšie pre 650b. Táto prispôsobivosť je kľúčová pre gravel jazdu, kde rôzne podmienky vyžadujú rôzne šírky plášťov pre optimálny výkon.

Zadná stavba rámu

Zadná časť rámu, rovnako ako vidlica, je vyrobená z Torayca T1100 1K karbónu a navrhnutá s dôrazom na maximálnu prenosnosť energie a komfort. Asymetrická zadná stavba prispieva k lepšej rovnováhe síl pri pedálovaní, pričom horné a dolné zadné vzpery sú usporiadané tak, aby optimalizovali absorpciu vibrácií a znížili únavu jazdca. Tento dizajn zároveň zaisťuje kompatibilitu s kotúčovými brzdami a poskytuje dostatočný priestor pre široké plášte, čo je nevyhnutné pre gravel cyklistiku.

Stredové zloženie a Hlavová trubka

Stredové zloženie rámu je navrhnuté pre maximálnu tuhosť, čo je kritické pre efektívny prenos sily. Pinarello Grevil F9 používa systém BB386, ktorý umožňuje použitie rôznych typov stredových zložení a zvyšuje všestrannosť rámu. Hlavová trubka je navrhnutá tak, aby poskytovala stabilitu pri vysokých rýchlostiach a presné riadenie, čo je nevyhnutné pri jazde na nerovnom teréne. Tuhosť hlavovej trubky je tiež podporená použitím karbónu Torayca T1100 1K, čo zvyšuje celkovú odolnosť a spoľahlivosť rámu.

Vedenie káblov

Vnútorné vedenie káblov v ráme Grevil F9 nie je len estetickým prvkom, ale aj funkčným riešením, ktoré znižuje odpor vzduchu a chráni káble pred poškodením a znečistením. Tento systém je kompatibilný s elektronickými aj mechanickými sadami, čo poskytuje jazdcom široké možnosti pri výbere komponentov. Integrácia vedenia káblov do rámu je navrhnutá tak, aby minimalizovala trenie a zjednodušila údržbu.